Men ko'rgan eng katta muammo shundaki, etakni yopish qobiliyati magnit kuchga tayanadi va ba'zida apron tormozi kabi yaxshi ishlamaydi.Agar alyuminiy egilgan bo'lsa, magnit materialga ta'sir qilmaydi, shuning uchun sig'im sezilarli darajada pasayadi.
Magna Brake standart tormoz uchun qo'llab-quvvatlash bloki bo'lish uchun eng mos keladi.
Men ko'plab maxsus tanklarni yasaganimda, bu sizga turli radiuslarni tezda bajarishga va tikuvni aniq yopishga imkon beradi.Radius chizig'i apron tormozi va Magna tormozi o'rtasida yasash uchun deyarli bir xil qismdir, ammo siz 4 qirrali tankni standart apronda biron bir dastgoh ishlamasdan yopishingiz mumkin emas.Magda ancha tiniqroq
Keyingi mashinalar teskari egilishlar orasidagi minimal masofani yaxshilamadi, lekin ular kuchliroq (E-bo'lim) dizaynni qo'lladilar, bu esa maksimal qalinlikni 1,2 mm dan 1,6 mm gacha oshirdi.
Men yaqinda veb-saytimda teskari burilishni qanday qilib yaqinroq qilish kerakligini ko'rsatadigan ba'zi ma'lumotlarni joylashtirdim.Bu yerga qarang:
Profil toraytirilgan "shlyapa" bo'lgani uchun siz Magnabend-ning barcha 4 ta egilishini bajarishingiz mumkin, ammo shlyapaning yon tomonlari biroz toraygan bo'lishi mumkin:
Ko'pgina asboblar va mashinalar singari, Magnabendning afzalliklari va kamchiliklari bor.
Ehtimol, uning eng muhim cheklovi qalinlik qobiliyatidir.
E-tipli Magnabend 1,6 mm (16 kalibr) lavha metallni bukadi, garchi bu materialdagi burmalar ayniqsa keskin bo'lmasa.
Ammo agar siz yupqaroq o'lchagichlarda ishlasangiz, Magnabend boshqa papkalarga qaraganda ko'p qirrali bo'ladi.
Har bir mashinaning o'ziga xos cheklovlari bor, bu metall ishini ba'zan qiziqarli qiladi
Yuborilgan vaqt: 2023-04-04